2ème acte du projet “Classe Café” pour les 1MSPC : les élèves ont pu profiter d’une après-midi ensoleillée au village départ de la Transat Jacques Vabre.

Ils avaient effectué quelques recherches lundi 16 octobre et ce vendredi 20 octobre, ils ont pu voir tout cela grandeur nature. Ils ont pu se promener sur les quais pour voir les différentes classes de bateaux et ils ont bien sûr profité de tous les stands à leur disposition.

C’est donc très fiers qu’ils nous ont montré les lots gagnés (porte-clés, sacs, bons pour une visite de bateau), les photos prises devant les voiliers, les jeux handisport qu’ils ont testés. Certains ont aperçu Gérard Jugnot faisant la promotion du multicoque “le rire médecin”. Et bien sûr ils ont pu grignoter ou tester quelques boissons comme le café bien sûr, mais aussi d’autres originalités proposées.

Un bon moment qui a permis aux élèves de découvrir un événement havrais réputé et auquel ils n’auraient pas forcément prêté attention sans ce coup de projecteur lié à leur projet.

L’équipe de 1MSPC

Artisans du monde à la rencontre des 1MSPC dans leur atelier

Lundi 2 octobre, dans le cadre de leur projet “Classe Café”, les 1ère BAC PRO MSPC ont accueilli Pierre Sayet, président de l’association Artisans du Monde d’Harfleur.

Il n’est pas venu les mains vides : sacs de café en toile de jute d’Amérique du Sud, croc de docker, grains de café vert, paquet de café moulu bien évidemment issu du commerce équitable…

C’est à l’aide de nombreuses photos représentant toutes les étapes qui nous permettent de déguster ce délicieux breuvage, qu’il a fait réfléchir les élèves sur le circuit du café.

Depuis les plantations de caféiers, en passant par la récolte, le séchage, le conditionnement en sacs, le transport en conteneurs à destination du Havre par exemple, sans oublier le déchargement, la torréfaction et la préparation pour la mise en vente, les élèves ont identifié le cheminement du café.

M. Sayet a ensuite expliqué que le café fait l’objet de cotation et de spéculation en bourse par les grands groupes qui ne versent pas le juste prix aux producteurs.

Il a alors abordé les valeurs et la raison d’être du commerce équitable dont les associations Artisans du monde partout en France sont un des acteurs.

Avec du café issu du commerce équitable, les producteurs touchent 39 % du coût d’un paquet de café, contre 10 % dans le circuit classique. C’est grâce à la diminution d’intermédiaires que les producteurs réunis en coopérative voient leur travail rémunéré à sa juste valeur.

Mais le commerce équitable, c’est aussi assurer la rémunération égale entre hommes et femmes, refuser le travail des enfants, respecter les règles de l’Organisation Internationale du Travail… Bref, des échanges très nourris.

Les élèves ont pris plaisir à faire une démonstration du fonctionnement de la ligne Ecolcafé à Pierre Sayet qui s’est montré intéressé et curieux, questionnant les élèves sur les activités qu’ils mènent sur la machine. Il est reparti avec quelques capsules de café.

Prochainement, nous mettrons en capsules du café issu du commerce équitable.

L’équipe de 1MSPC

La classe de 1ère BAC PRO MSPC bénéficiera du projet "CLASSE CAFE" lors de cette année scolaire 2023-2024. De quoi s'agit-il ?

L'atelier ayant été doté d'une nouvelle ligne de production ECOLCAFE, en fin d'année dernière, nous avons construit un projet autour du thème du café. Ainsi, hormis le pilotage et le dépannage de la ligne ECOLCAFE, les élèves participeront à différentes activités en lien avec la production et le commerce du café, mais aussi en lien avec la maintenance industrielle, très présente dans notre vie quotidienne.

En septembre, ils travailleront sur le commerce et le coût du café. Artisans du Monde interviendra en classe pour les sensibiliser au commerce équitable.

En octobre ils auront l'occasion de se rendre sur le site de la Transat Jacques Vabre, la Route du Café, qui partira du Havre le 29 octobre 2023. Ce sera l'occasion de traverser les Docks Café, où avant de trouver les boutiques, le cinéma et les restaurants, on trouvait des sacs de café fraîchement arrivés par voie maritime.

Après leur première période de formation en entreprise, ils auront l'occasion de visiter, début 2024, la Générale de Manutention Portuaire, organe essentiel sur le port pour gérer les produits, comme le café, qui peuvent transiter par le port. Ce sera aussi l'occasion de voir les ateliers de maintenance qui s'occupent des cavaliers et des spreaders transportant les conteneurs.

Enfin, après leur deuxième période de formation en entreprise, nous partirons pour un court séjour dans la région de Nantes, afin de visiter les chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Nous irons aussi visiter les Machines de l'Ile qui fonctionnent avec les énergies pneumatiques, électriques, mécaniques et hydrauliques, que les élèves utilisent au quotidien dans leur atelier.  Enfin, nous visiterons l'usine de cafetières MALONGO, qui vient d'être relocalisée à La Roche-sur-Yon.

Ce projet pluridisciplinaire leur permettra de constater, à travers le café, que la maintenance industrielle fait partie de bon nombre d'activités ou de lieux quotidiens.

Il a pu être réalisé grâce au financement de l'état dans le cadre de Notre Ecole Faisons-La Ensemble.

   … la voici enfin arrivée : mardi 16 mai, la ligne de production ECOLCAFE a rejoint son emplacement à l’entrée de l’atelier MSPC.

Cela faisait un moment que l’espace pour l’accueillir avait été préparé par les équipes du lycée : ragréage du sol par les 2nde ORGO, pose du revêtement de sol par les élèves de 1MSPC, pose des poteaux et installation des armoires par les enseignants de maintenance, peinture des panneaux délimitant la zone par les agents du lycée. Cette zone vide était guettée par certains élèves et professeurs impatients de découvrir ce nouvel équipement.

Mais au fait, c'est quoi ECOLCAFE ? C’est une ligne de production qui remplit les dosettes de café compatibles avec les cafetières Nespresso… Un COBOT (bras robotisé) vient ensuite saisir les capsules avec des ventouses pour les mettre dans une boîte. Respect de l'environnement oblige, les capsules sont en amidon de maïs et l'opercule en papier ...le tout 100% biodégradable !

La voici donc opérationnelle : les techniciens de BEMA ont passé la semaine en notre compagnie pour finaliser l’installation, parfaire les réglages et nous former à son utilisation.

Les élèves de 2nde PMIA (Pilotage et Maintenance des Installations Automatisées) et de Bac Pro MSPC (Maintenance des Systèmes de Production Connectés) vont pouvoir profiter de ce bel outil de formation, les premiers en conduite de ligne et les autres en opérations de maintenance.

Ce matériel a profité de financements de l'UE dans le cadre du dispositif React EU

Les enseignants de la filière MSPC

Mardi 7 février 2023, livraison et installation d’une ligne de production 4.0.

Il s’agit de la ligne Recyclicc de la société Astriane.

La ligne de production permet le broyage de papiers, cartons et déchets de bois pour former des buchettes compressées. Celles en bois sont incinérables.

Recyclicc est équipée des dernières générations de matériels. Robuste, elle va permettre aux élèves de la filière MSPC de mener des activités de maintenance sous toutes les formes : diagnostic, maintenance préventive et corrective, démontage et remontage d’éléments mécaniques, électriques, pneumatiques et hydrauliques.

Les élèves de seconde PMIA (Pilotage et Maintenance d’Installations Automatisées) vont pouvoir mener des activités de conduite, de réglage et de paramétrage des différents postes de production.

Un très bel outil de formation !

Les élèves de la classe de 1MSPC sont allés visiter le bowling le Looping le jeudi 2 mars 2023.

Ils se sont montrés très intéressés et ont été très attentifs, ce qui leur a permis d’écrire ce compte-rendu :

Compte rendu visite LE LOOPING

Le Looping est un bowling créé en 2001 par 3 associés. C’est une enseigne qui compte 18 pistes. Il se situe au 6 Rue des Hérons (Montivilliers 76290). L’origine de son nom est due à la passion des associés pour l’aviation, c’est pour cela qu’on retrouve un avion à l’intérieur du bowling. Il comptabilise 11 employés et il y a eu un changement de chef en 2021.

A l’intérieur, on trouve 18 pistes de bowling, des billards, des jeux d’arcade, un laser game, un bar et un restaurant.

Les machines datent des années soixante. Sur chaque piste il y a deux jeux de quilles qui se relaient. Le cœur des quilles est en bois et elle est entourée de résine, le tout pesant 1kg300. La boule est constituée de terre cuite et de résine, sa masse figure sur la surface de la boule et elle est indiquée en livres.

Certaines pièces viennent des USA, d’où le temps de livraison assez long (environ 3 mois) Le matériel de mise en place des quilles est originaire de Corée.

Le bowling est composé uniquement de machines électriques. Seules les rembardes «Bumpers» sont manœuvrées par un vérin pneumatique et elles évitent à la boule de tomber dans la gouttière.

Tout est géré par un logiciel. Quand la boule arrive au bout de la piste elle tombe et la gravité permet à la boule de reparcourir toute la piste et d’arriver au diabolo pour remonter dans le distributeur de boules.

Il y a aussi deux capteurs qui permettent de savoir à quelle vitesse a roulé la boule. Au niveau des quilles il y a des caméras qui comptent les quilles tombées. Il y a une caméra pour deux pistes. Grâce aux caméras ils peuvent savoir s’il y a besoin de faire un calibrage directement à l’accueil.

La maintenance du looping est assurée par deux techniciens, 1 ancien et 1 jeune en formation. Leur travail consiste à maintenir et réparer le matériel en défaut, comme par exemple des quilles qui s’empilent ou un moteur qui lâche .

Ils doivent aussi maintenir les zones d’approche en état, comme les poncer tous les ans ou changer le sol tous les 10 ans. Les débuts de pistes sont huilés 3 fois par semaine et il existe différents huilages. La machine à huiler utilisée au Looping est une AMF century SUMMIT HVO-S.

Il y a seulement 5 personnes qui ont accompli l’exploit de faire une partie parfaite (300 PTS)

Le looping est rattaché au groupe QUBICA – AMF.

Les factures d’électricité du looping s’élèvent de 3000 à 10000€/Mois selon les saisons. Le chiffre d’affaire de l’entreprise est de 2,3 millions €/an et la saison la plus profitable pour eux est l’hiver.

Jeudi 2 mars 2023, les 1MSPC se sont rendus au bowling « Le Looping » à Montivilliers pour voir l’envers du décor de ce lieu qu’ils connaissaient sans vraiment savoir comment cela fonctionnait.

Cela leur a permis d’échanger avec 2 employés et de leur poser des questions générales sur le lieu, sur les types de pannes, mais aussi de découvrir comment les quilles sont déposées et ramassées, comment les points peuvent être comptés ou comment la vitesse de la boule est calculée.

Cerise sur le gâteau, ils ont ensuite eu l’autorisation de lancer quelques boules sur les 18 pistes qu’ils avaient rien que pour eux !

Lors de leurs séances de chef d’oeuvre en janvier et février 2023, les élèves de 1ère Bac Pro MSPC ont réalisé de courtes vidéos pour présenter leur atelier et ainsi faire découvrir aux futurs élèves et aux personnes extérieures au lycée à quoi ressemble leur outil de travail durant leur formation.

En cliquant sur ces liens, vous pouvez ainsi découvrir :

• une vue d’ensemble de l’atelier
• les consignes de sécurité avant d’y accéder
• le magasin d’outillage et de pièces détachées
• un système sur lequel ils travaillent : le MULTITEC
• un autre système sur lequel ils travaillent : l’ECOLBRAS
• une zone de travail : la zone pneumatique et électrique

Bonne visite !

Lundi 30 janvier, les 2PMIA1 ont visité l’usine SAVERGLASS au Havre. Implantée au Havre depuis 1841, cette usine est spécialisée dans la production de bouteilles en verre de luxe, principalement pour les vins et spiritueux.

Le but était de leur montrer une chaîne de production de A à Z et d’être sensibilisés à la sécurité en entreprise.

Après un temps en salle pour une présentation de l’historique de l’entreprise et du process verrier, ils ont pu se rendre ensuite au plus proche de la production. Ils sont donc allés des matières premières (sable, soude et chaux), jusqu’à la palettisation, en passant bien sûr par le plus impressionnant, la formation des bouteilles à chaud.

Les élèves se sont montrés intéressés et sont tous repartis avec cette petite bouteille issue du site de production.

« Ce qui m’a impressionné c’est de voir le verre encore chaud et rouge mis dans les moules » (Timothé B)

« Lors de la visite ce que j’ai apprécié c’est découvrir les machines et visiter la partie de l’usine avec la goutte de verre » (Nolhan C)

« J’ai apprécié voir les bouteilles se déplacer par centaines et voir les gouttes tomber » (Lilou B)

Vendredi 30 septembre et mercredi 16 novembre les élèves de 1MSPC sont allés visiter l’usine RENAULT SANDOUVILLE.

Le but était de leur montrer une chaîne de production de A à Z et de réaliser l’importance de la maintenance sur de telles chaînes.

Pour une meilleure qualité de visite, celle-ci s’est déroulée en deux petits groupes et c’est donc casque audio sur les oreilles qu’ils ont cheminé dans l’usine accompagnés de deux guides chargées de la communication au micro.

Ils sont passés dans tous les secteurs sauf la peinture et ont pu constater l’importance de la robotisation, notamment en tôlerie.

Les élèves se sont montrés intéressés et voici quelques citations extraites de leurs remerciements à l’usine :

« Ce qui m’a le plus impressionné c’est la vitesse d’exécution des robots, je ne pensais pas que c’était aussi rapide » (Thomas M)

« Ce qui m’a le plus impressionné c’est le pourcentage de robotisation en tôlerie avec ses 97 %. » (Yann M)

« Je ne m’attendais pas à voir les pièces déplacées par des AGV*, je pensais que les pièces étaient déplacées par les employés avec des chariots ou par des tapis roulants. » (Yachvili P.)

« Ce qui m’a le plus impressionné est la rapidité du travail sans avoir beaucoup de repos car ça doit être fatiguant. » (Killian S.)

En janvier, en co-intervention, à l’aide des notes qu’ils ont prises, ils rédigeront quelques articles que vous pouvez lire sur ce blog. 

• AGV : Automatic Guided Vehicle